柴油發(fā)電機(jī)組的功率振蕩，事實上是其靜態(tài)穩(wěn)定性的一個特例。所謂功率振蕩，就是一定數(shù)量的功率或電流在并聯(lián)發(fā)電機(jī)組之間不衰減地頻繁轉(zhuǎn)移。

    從負(fù)載分配角度看，每合發(fā)電機(jī)組都相對其某一平均功率，時而處于重載，時而處于輕載。這種功率振蕩的頻率都比較低，從零點幾赫到幾赫之間，但其振幅卻又可能很高，有時會達(dá)到發(fā)電機(jī)額定功率的50-60%，甚至接近發(fā)電機(jī)的額定功率。

    功率振蕩的危害是非常明顯的，靜態(tài)功率分配不均的害處都在這里存在。除此之外，在功率振蕩時，吃啊有發(fā)電機(jī)組同時發(fā)生扭矩振蕩，柴油發(fā)電機(jī)組各零件和機(jī)座經(jīng)受著激烈的振動，柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)都工作在大幅度的振蕩狀態(tài)，其壽命和可靠性會受到影響。以此同時，功率振蕩往往伴隨著頻率和電壓的脈動，因而直接影響供電質(zhì)量?？梢?，發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運行時的功率振蕩是不允許的。