柴油發(fā)電機(jī)組的噴油嘴控制著設(shè)備的燃燒，一旦出現(xiàn)問(wèn)題很容易造成燃燒不充分，帶來(lái)空氣污染以及其他安全隱患，因此對(duì)噴油嘴的清洗要定期進(jìn)行。究竟噴油嘴是如何發(fā)揮作用的呢？定期清理要如何進(jìn)行？

什么是噴油嘴？

噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出形成霧狀，利于燃燒充分。

噴油量多少的控制：同一類型的電噴車，汽油泵的壓力是恒定的，不論節(jié)氣門的開(kāi)度大小，只要經(jīng)過(guò)燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)，噴油嘴的壓力始終都是恒定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的，只有設(shè)計(jì)的壓力，噴油嘴才能達(dá)到霧化效果。壓力低于設(shè)計(jì)壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過(guò)大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，并且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數(shù)。不論是加速還是怠速，壓力都應(yīng)當(dāng)恒定。

噴油量的多少，取決于噴油時(shí)間的長(zhǎng)短，噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式兩種。電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯(cuò)接在12V上時(shí)間稍長(zhǎng)會(huì)燒線圈。噴油時(shí)，電腦提供的電壓是恒定的，比如說(shuō)12V，斷油時(shí)馬上變?yōu)?V，這個(gè)變化是瞬時(shí)的。

其實(shí)，噴油嘴堵塞時(shí)，噴油不暢，或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物，達(dá)不到設(shè)計(jì)的噴油量或霧化效果，就需要清洗了，養(yǎng)成良好的保養(yǎng)習(xí)慣才能讓設(shè)備供電。